दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे के इस हिस्से में पहाड़ी को काटकर दो समानांतर टनल बनाई जा रही हैं, प्रत्येक में चार-चार लेन होंगे। दोनों टनल की कुल लंबाई 4.9 किमी है, जिनमें से 3.3 किमी पूर्ण टनल होगी, जबकि शेष 1.6 किमी ‘कट एंड कवर’ तकनीक से निर्मित की जाएगी। इनमें से पहली टनल का खुदाई कार्य 28 फरवरी को और दूसरी का 10 अप्रेल को पूरा किया गया।
कच्चे पत्थर और जलधारा से धीमा हुआ कार्य
टनल निर्माण के दौरान मुकुंदरा हिल्स की पहाड़ियों में कच्चे पत्थर और पानी आने के कारण खुदाई का कार्य धीमा हो गया था। निर्माण एजेंसी ने सतर्कता बरतते हुए खुदाई के साथ-साथ टनल की मजबूती का कार्य भी समानांतर रूप से किया। पहले यह टनल जनवरी 2024 तक पूरी होनी थी, लेकिन अब इसे दिसंबर 2025 तक पूर्ण करने का लक्ष्य निर्धारित किया गया है। यह भी पढ़ें
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दिल्ली-मुंबई की दूरी होगी 130 किमी कम
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे देश का सबसे लंबा एक्सप्रेस-वे है। इसके बन जाने के बाद दिल्ली से मुंबई की दूरी लगभग 130 किलोमीटर कम हो जाएगी। अत्याधुनिक तकनीक से लैस इस मार्ग पर निर्बाध यातायात संभव होगा और यात्रा समय घटकर मात्र 12 घंटे रह जाएगा।दुनिया की बेहतरीन तकनीक का होगा समावेश
दरा टनल में विश्वस्तरीय तकनीकों और उत्कृष्ट इंजीनियरिंग का समावेश किया जा रहा है। खुदाई का कार्य पूर्ण होने के बाद अब सड़क निर्माण सहित अन्य कार्यों ने गति पकड़ ली है। टनल में एआई आधारित मॉनिटरिंग, अत्याधुनिक वेंटिलेशन सिस्टम, फायर सेफ्टी सिस्टम, इमरजेंसी एग्जिट, मोबाइल नेटवर्क बूस्टर, एफएम फ्रीक्वेंसी सिस्टम तथा विशेष लक्स लाइटिंग इफेक्ट जैसी अत्याधुनिक सुविधाएं विकसित की जा रही हैं, जो वाहन चालकों को सुरक्षित एवं आधुनिक यात्रा का अनुभव देंगी।फैक्ट फाइल
दरा टनल होगी देश की सबसे चौड़ी टनलनिर्माण लागत : 1,000 करोड़ रुपए
कुल लंबाई : 4.9 किमी
टनल का हिस्सा : 3.3 किमी
कट एंड कवर हिस्सा : 1.6 किमी
चौड़ाई : 38 मीटर (19 मीटर प्रति सुरंग)
ऊंचाई : 11 मीटर
निर्माण पूर्णता का लक्ष्य : दिसंबर 2025
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दरा में टनल की खुदाई का कार्य पूरा होने के साथ ही अन्य निर्माण कार्य शुरू कर दिए गए हैं। वर्ष के अंत तक इसे पूरा करने का लक्ष्य लेकर मिशन मोड में कार्य किया जा रहा है। सड़क निर्माण, तकनीकी कार्यों और कट एंड कवर तकनीक से संबंधित कार्य भी तेजी से जारी हैं।- संदीप अग्रवाल, परियोजना निदेशक, एनएचएआई
